石油运动粘度测定仪的性能特点

石油运动粘度测定仪的性能特点

        石油产品运动粘度测试仪是按照gb/t265《石油产品运动粘度测量方法和动态粘度计算方法》标准要求，引进国外先进技术设计制造的。用于测定透明和不透明液体石油产品的运动粘度，也可用作高精度恒温浴或其他用途。
        石油运动粘度的性能特点
        1、仪器设计有高精度温控电路，采用高精度、高灵敏度传感器。温度波动小于0.01℃。配备大功率辅助加热装置，加热迅速。当接近设定温度时，自动切断辅助加热，进入温控加热。
        辅助加热和温控加热均采用不锈钢加热管和高效搅拌装置。恒温槽温度场均匀，一般可达±0.02℃。
         2、仪器有5个温度选择，可以用微调旋钮十转微调温度。在保证微调的同时，实现了更大范围的温度微调。
        另外面板上有两个空温档位，可以设置供客户选择温度（客户必须提前告知厂家，购买仪器后仍可提出）。
         3、仪器采用隔室平面窗、白色背景面板、侧面照明设计，使观察非常清晰。粘度计夹具与毛细管上体定位，定位准确，装夹方便。
        粘度对生产和使用的意义
        粘度是评价油品流动性能的指标。在油的流动和输送过程中，粘度对流量和压降的影响很大。因此，在工艺设计计算中，粘度是不可缺少的物理参数之一。
        粘度可以决定加工条件，决定馏分的切削范围，判断润滑油的精炼深度。在润滑油的精炼中，多环芳烃和短侧链的胶体脱除越多，精炼后油的粘度就越低。一般来说，未精制馏出物粘度>硫酸精制馏出物粘度>选择溶剂精制馏出物粘度。
        粘度是航煤的重要指标之一。因为喷气燃料的粘度影响燃料雾化的程度，而燃料油雾化的好坏决定了不同温度下的喷气发动机，必要的雾化度，所以在喷气燃料规范中，规定了20℃和-40℃时的粘度要求。
        粘度是柴油的重要特性之一。它可以确定柴油在内燃机中的雾化和燃烧情况。如果粘度太大，从喷油嘴喷出的油滴大，雾化状态不好，空气混合不充分。燃烧不完全会影响发动机的动力消耗；粘度过小易挥发，损失大，同时会影响油泵的润滑，增加拉马的磨损。
        粘度是润滑油的重要质量指标。如果使用粘度过大的润滑油，会降低发动机的功率，增加油耗，发动机难以启动。如果使用粘度过低的润滑油，将难以在被润滑部位形成油膜，导致两相摩擦面之间出现“干摩擦”，达不到润滑的目的，增加了摩擦力。机器的磨损。
        大部分润滑油的牌号在产品标准中都是用运动粘度的平均值来划分的。例如冷冻油、机械油等除以50℃运动粘度的平均厘沲数。内燃机润滑油、气缸油、齿轮油等除以100℃运动粘度的平均里斯数。
        正确选用具有一定粘度的润滑油，充分发挥润滑油的作用，确保发动机处于稳定可靠的工作状态。
        粘度过高会使发动机难以启动。增加烧机油的消耗，降低发动机功率；粘度过小，会降低油膜的支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑层，增加零件的磨损。